Lazerinio suvirinimo taikymas automobilių gamyboje

1. Savaiminis suvirinimas lazeriu

Savaiminis suvirinimas lazeriu reiškia dvi ar daugiau suvirinimo dalių, kurios po lydymosi ir aušinimo kondensuojamos į visumą, kad būtų užbaigtas efektyvus suvirinimas. Lazerinio savaiminio suvirinimo metu suvirinimas gali būti baigtas nepridedant srauto, o tai gali sutaupyti suvirinimo išlaidas. Atliekant konkrečią operaciją, veikiant lazerio spinduliui, suvirinimo dalies paviršiaus temperatūra per trumpą laiką pasiekia virimo tašką, o metalo garavimas sukurs skylę, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau, atatrankos slėgis metalo garai ir skysto metalo paviršiaus įtempimas, gravitacijai pasiekus subalansuotą būseną, skylė toliau negilėja. Uždarius mažą stabilaus gylio skylę, baigiamas giluminis lazerinis suvirinimas. Šiuo metu automobilių gamyboje lazerinis savaiminio lydymosi suvirinimas turi platų pritaikymo spektrą ir dažnai naudojamas suvirinimui pagal užsakymą, surinkimo suvirinimui ir automobilių kėbulų dalių suvirinimui.

2. Suvirinimas lazeriu

Lazerinio suvirinimo vielos užpildu principas yra pridėti specifinių suvirinimo medžiagų į suvirinimo siūlę, o užpildytas suvirinimo medžiagas išlydyti per lazerio spindulį, kad susidarytų suvirinta jungtis. Palyginti su tradiciniu suvirinimo be užpildo metodu, jis turi akivaizdžių pranašumų. Jis gali ne tik išplėsti lazerinio suvirinimo taikymo sritį, bet ir užbaigti storų plokščių suvirinimą mažesne galia ir turėti didesnį suvirinimo efektą.

3. Hibridinis lankinis suvirinimas lazeriu

Suvirinant lazeriu, hibridinio suvirinimo lazeriu principas yra sujungti lazerio šilumos šaltinį ir lanką ir dirbti kartu su išlydytu baseinu, kad būtų suvirintas. Šis suvirinimo būdas pasižymi maža deformacija, dideliu greičiu ir dideliu pritaikomumu.

4. Lazerinis nuotolinis suvirinimas

Lazerinio suvirinimo technologijoje nuotolinis suvirinimas lazeriu gali atlikti nuotolinį apdorojimą naudojant didelės spartos skenuojančią vibruojančią galvutę ir suvirinti dalis skirtingos galios lazerio spinduliais. Šiuo metu automobilių gamyboje taikant lazerinį nuotolinį suvirinimą, jis turi šiuos privalumus:
(1) Jis pasižymi dideliu padėties nustatymo tikslumu ir gali greitai suvirinti, kad atitiktų automobilių įmonių gamybos poreikius.
(2) Jis gali būti suvirintas skirtingais konstrukciniais stiprumais, kad atitiktų skirtingų suvirinimo formų poreikius.
Lazerinis nuotolinis suvirinimas kelia didelius reikalavimus medžiagoms ir įrangai. Storesnėse dalyse suvirinimo gylis negali būti sumažintas, o suvirinimo siūlės šlyties stipris yra mažesnis.

5. Lazerinis litavimas

Lazerinio litavimo technologija turi gražios išvaizdos, tvirto sandarinimo ir didelio suvirinimo stiprumo privalumus. Konkretus principas yra fokusuoti lazerio spindulį į suvirinimo vielos paviršių, užpildyti suvirinimo dalį išlydžius suvirinimo laidą ir užbaigti suvirinimą litavimo sluoksniu. Nors šis metodas yra panašus į lydomąjį suvirinimą, netaurieji metalai nėra išlydyti. Todėl reikalaujama, kad kietojo litavimo užpildo metalo lydymosi temperatūra būtų žemesnė nei netauriojo metalo, kad būtų galima efektyviai suvirinti naudojant skystą litavimo užpildą.

Automobilių gamybos pramonėje skirtingos lazerinio suvirinimo technologijos turi skirtingas panaudojimo vertes. Pagrįstų skirtingų automobilio dalių suvirinimo būdų pasirinkimas padės pagerinti bendrą automobilių gamybos kokybę, taip pat patenkins automobilių įmonių poreikius suvirinimo sąnaudų ir suvirinimo efektyvumo požiūriu. Dėl šios priežasties šiame darbe analizuojamas lazerinio suvirinimo technologijos principas, privalumai ir trūkumai, aptariami savaiminio suvirinimo lazeriu, suvirinimo lazerine viela, hibridinio suvirinimo lazeriu, nuotolinio suvirinimo lazeriu ir litavimo lazeriu pritaikymo efektai automobilių gamyboje. Suteikite suvirinimo patirtį automobilių gamyboje, pagerinkite automobilių įmonių suvirinimo lygį ir skatinkite sveiką ir tvarią automobilių gamybos pramonės plėtrą.